ロードバイクの中古は「やめたほうがいい」は本当？選び方を解説

ロードバイクに乗りたいな、と思っても、新品は値段が高くてなかなか手が出せないこと、ありますよね。

そんなとき、選択肢として浮かぶのが「中古のロードバイク」です。

でも、インターネットで調べてみると、ロードバイクの中古はやめたほうがいい、という話をよく見かけませんか？

安く買えるのは魅力だけど、
買ってから失敗したり後悔したりするのは絶対にイヤだな…

そんなふうに、期待と不安で迷っているかもしれませんね。

この記事では、そんなあなたの悩みに寄り添い、中古ロードバイク購入の真実をわかりやすく解説していきます。

なぜ「やめたほうがいい」と言われるのか、その理由から、逆に中古だからこそのメリット、そして失敗しないための賢い選び方まで、一つひとつ丁寧に見ていきましょう。

この記事を読み終える頃には、あなた自身が納得できる、最高のロードバイク選びができるようになっているはずです。

8コマでわかる！中古ロードバイク購入の結論

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この記事を読むことで、以下の点が明確になります。

• 中古ロードバイクに潜む具体的なリスク
• 安全でお得な中古ロードバイクを見極めるポイント
• 新車や型落ちモデルとの賢い比較方法
• あなたに最適なロードバイクの購入方法

話題のE-bike「MOVE」も選択肢に？

ちなみに、ロードバイクの本格的なスペックも魅力的ですが、「坂道は楽したい」「もっと気軽に街乗りや探検を楽しみたい」と考えているなら、今話題の次世代E-bike（電動アシスト自転車）という新しい選択肢もあります。特に「MOVE」シリーズは、パワフルなアシストと安定感抜群の極太タイヤが特徴で、自転車初心者でも安心して楽しめる一台です。デザインもおしゃれなので、新しい自転車ライフの候補としてチェックしてみるのも面白いかもしれませんね。（MOVEの公式サイトはこちら）

なぜロードバイクの中古はやめたほうがいいと言われる？

中古のロードバイクには「価格が安い」という大きな魅力がありますが、その裏には見過ごせないリスクも隠れています。

ここでは、多くの人が「やめたほうがいい」と口をそろえる理由について、具体的なポイントを掘り下げていきましょう。

• ロードバイクで買わない方がいいメーカーとは
• ロードバイクは何年くらいで寿命ですか？
• 中古のロードバイクで激安品は危険？
• ロードバイクが高い理由と中古の価格

ロードバイクで買わない方がいいメーカーとは

ロードバイク選びで気になるのがメーカーですが、「このメーカーは絶対にダメ！」というものは、実はほとんどありません。

GIANT（ジャアント）やTREK（トレック）、SPECIALIZED（スペシャライズド）といった有名な大手メーカーであれば、品質やサポート面で信頼度が高く、安心して選ぶことができます。

問題となるのは、メーカー名そのものよりも、どのような背景で作られているかです。

特に注意したいのは、インターネット通販などで見かける、極端に価格が安い「無名」のブランドや、ブランド名すらない製品です。

これらのロードバイクは、見た目がおしゃれでも、フレームの作りが甘かったり、ブレーキなどの重要な部品の品質が低かったりすることがあります。

安全に走るための基準を満たしていない可能性もあり、大きな事故につながる危険もはらんでいるため、初心者の方が手を出すのは避けたほうが賢明です。

要するに、特定のメーカーを避けるというよりは、「信頼できる実績のあるメーカーかどうか」という視点で選ぶことが、失敗しないための第一歩となります。

メーカー選びの理解度チェッククイズ

ロードバイクは何年くらいで寿命ですか？

ロードバイクの寿命は、「フレームの素材」や「どれだけ大切にメンテナンスされてきたか」によって大きく変わるため、一概に「何年」と言い切ることはできません。

ロードバイクの骨格であるフレームには、主にアルミニウムやカーボンといった素材が使われています。

フレーム素材ごとの特徴

アルミニウム製のフレームは、丈夫で比較的価格も手頃ですが、長年乗り続けると金属疲労という現象が起きます。

これは、目には見えない小さなダメージが少しずつ蓄積していくことで、フレームの強度が落ちてしまう状態です。

一方、カーボン製のフレームは、軽くて乗り心地が良いのが魅力ですが、衝撃に弱いという側面があります。

転んだりぶつけたりした際に、表面上は小さな傷にしか見えなくても、内部でヒビが入っている可能性を否定できません。

このような隠れたダメージは、中古品の場合、前の持ち主がどのように扱っていたかが分からないため、特に注意が必要なポイントです。

また、チェーンやタイヤ、ブレーキといった部品は消耗品であり、定期的な交換が欠かせません。

適切なメンテナンスを怠っていたバイクは、たとえ年式が新しくても、あちこちが傷んでいることがあります。

これらのことから、ロードバイクの寿命は年数だけでなく、素材の特性と、これまでの使われ方によって決まると考えられます。

フレーム素材の知識クイズ

中古のロードバイクで激安品は危険？

中古ロードバイクを探していると、時々「え、こんなに安いの？」と驚くような価格の激安品に出会うことがあります。

これはとても魅力的に見えますが、残念ながら、相場よりも極端に安いものには、高いリスクが伴うと考えるべきです。

安いことには、必ず何らかの理由が存在します。

例えば、見た目ではわからないフレームの歪みやヒビ、修理に高額な費用がかかる部品の故障などが隠れているかもしれません。

また、最悪の場合、盗難品である可能性もゼロではありません。

「安く買えた！」と喜んだのも束の間、結局、修理や部品交換にたくさんのお金がかかってしまい、新品を買うよりも高くついてしまった…というケースは、まさに「安物買いの銭失い」の典型例です。

特に、インターネット上の個人間取引では、商品説明だけを信じて購入するのはとても危険です。

激安という言葉に惑わされず、「なぜ安いのか？」を冷静に考える視点を持つことが、後悔しないためには不可欠です。

ロードバイクが高い理由と中古の価格

そもそも、なぜ新品のロードバイクはあんなに高いのでしょうか。

その理由は、最先端の技術や高品質な素材が使われているからです。

軽いのに丈夫なフレームを開発するための研究費、精密な動きをする変速機やブレーキといった部品（これらをまとめてコンポーネントと呼びます）のコストなどが、価格に反映されています。

まさに、技術の結晶と言える乗り物なのです。

一方で、中古ロードバイクは、一度誰かが所有したものなので、当然ながら新品よりも価格が安くなります。

この価格差が、中古を選ぶ最大の魅力と言えるでしょう。

具体的に、予算ごとの選択肢を比べてみると、その違いがよくわかります。

予算	新品で購入できるモデル	中古で購入できる可能性 のあるモデル
10万円	入門者向けの アルミフレームモデル	数年前の 高性能アルミモデルや、 入門者向けのカーボン フレームモデル
20万円	本格的な趣味として楽しめるミドルグレードモデル	レースにも対応できる ハイグレードモデルや、 少し前の最上位モデル

このように、同じ予算でも、中古に目を向けることで、より性能の高い、ワンランク上のロードバイクを手に入れられる可能性があります。

ただし、これはあくまで状態が良いものを見つけられた場合の話であり、リスクも考慮する必要があります。

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ロードバイクの中古はやめたほうがいいは嘘？賢い選び方

これまでの話で、中古ロードバイクのリスクについて理解が深まったと思います。

しかし、リスクを正しく理解し、ポイントを押えて賢く選べば、中古は「やめたほうがいい」どころか、最高の選択肢になる可能性を秘めています。

ここからは、失敗を避け、満足できる一台を見つけるための具体的な方法を
見ていきましょう。

• ロードバイクを中古で買うメリットを解説
• 身長175cmでロードバイクのサイズは何がいい？
• 失敗しないロードバイクの中古での注意点
• ロードバイクの中古は専門店で探そう
• ロードバイクの型落ちセールと中古比較

ロードバイクを中古で買うメリットを解説

中古ロードバイクを選ぶ一番のメリットは、なんといってもコストパフォーマンスの高さです。

前述の通り、同じ予算でも新品よりずっとグレードの高いモデルを狙うことができます。

これは、ただ速く走れるというだけでなく、変速のスムーズさやブレーキの効き具合、乗り心地の良さなど、サイクリング全体の快適さを大きく向上させてくれます。

また、メリットは価格だけではありません。

1. 憧れのモデルや限定カラーに出会える

新品ではもう手に入らない、生産が終了してしまった過去の名作モデルや、特定の年にしか販売されなかった美しいカラーリングのバイクに出会えるチャンスがあります。

他の人とは違う、自分だけの特別な一台を見つける楽しみは、中古ならではの醍醐味です。

2. カスタムされたお得な一台が見つかることも

前の持ち主が、より高性能なホイールや、座り心地の良いサドルなどに交換していることがあります。

これらのパーツは個別で買うと数万円以上することも珍しくなく、それらが付いた状態でお得な価格で手に入れば、まさに「掘り出し物」と言えます。

3. 傷を気にせず気軽に扱える

ピカピカの新品だと、「傷つけたくないな…」と、どうしても慎重になりがちです。

その点、中古であれば、ある程度の使用感があるため、精神的にとても気楽に乗ることができます。

練習で転んでしまうことを恐れずにチャレンジしたり、自分でメンテナンスを学ぶための教材にしたりと、アクティブにロードバイクライフを楽しめるでしょう。

サイクリングは心の整理にも

身長175cmでロードバイクのサイズは何がいいですか？

ロードバイク選びで、性能やデザイン以上に大切なのが「サイズ」です。

自分の体に合わないサイズのバイクは、どんなに高級でも価値がありません。

無理して乗り続けると、膝や腰を痛める原因にもなってしまいます。

8コマでわかる！ロードバイクのサイズ選び

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では、例えば身長175cmの場合、どのサイズを選べば良いのでしょうか。

これはメーカーやモデルによって少しずつ異なりますが、一般的には「Mサイズ」や、フレームサイズで言うと「54cm」前後が目安となります。

身長	フレームサイズの目安
160cm～170cm	48cm～52cm
170cm～180cm	52cm～56cm
180cm～190cm	56cm～60cm

ただし、これはあくまで一般的な目安です。

実際には、身長が同じでも、腕や足の長さは人それぞれ違います。

より正確なサイズを知るためには、身長だけでなく「股下の長さ」も重要な指標になります。

中古品は試乗が難しい場合も多いですが、もし可能であれば、実際にまたがってみて、両足が地面に軽くつくか、ハンドルまでの距離が窮屈すぎたり遠すぎたりしないかを確認するのが理想です。

サイズ選びに自信がない場合は、後述する専門店でプロのスタッフに相談するのが、失敗を避ける最も確実な方法です。

サイズ選びの復習クイズ

失敗しないロードバイクの中古での注意点

お得な中古ロードバイクを見つけるためには、いくつかチェックすべき重要な注意点があります。

これらのポイントを知っておくだけで、失敗のリスクをぐっと減らすことができます。

8コマでわかる！中古購入のチェックポイント

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1. フレームの状態を最優先でチェック

フレームはバイクの骨格です。ここに大きな問題があると、安全に関わります。

明るい場所で、フレーム全体にヒビ（クラック）や大きな凹みがないかをじっくり観察してください。

特に、パーツの付け根部分（ペダルの根本、ハンドルの付け根など）は力がかかりやすいので、念入りに見る必要があります。

2. 消耗品の劣化具合を確認する

タイヤの溝がすり減っていないか、チェーンがサビたり伸びたりしていないか、ブレーキパッドが薄くなっていないかなどを確認します。

これらの消耗品は、購入後に交換が必要になると、思った以上に出費がかさむ原因になります。

3. ホイールが歪んでいないか見る

車体を少し持ち上げて、タイヤをくるくると回してみましょう。

ホイールが左右に波打つように揺れる（振れている）場合、修理が必要になります。

ブレーキに当たってスムーズに回転しないものは避けるべきです。

4. 書類の有無を必ず確認

安全な取引のために、「譲渡証明書」と「防犯登録」の控えがあるかを確認することは非常に大切です。

これらの書類がないと、自分の名前で新たに防犯登録ができなかったり、万が一盗難品だった場合にトラブルに巻き込まれたりする可能性があります。

書類の準備をためらう相手との取引は、中止するのが賢明です。

安全な取引のための知識クイズ

ロードバイクの中古は専門店で探そう

ここまで様々な注意点を挙げてきましたが、「初心者が一人で全部チェックするのは難しそう…」と感じたかもしれません。

そこで、最もおすすめしたいのが、中古ロードバイクを専門に扱っているお店で購入する方法です。

8コマでわかる！専門店が安心な理由

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フリマアプリやネットオークションなどの個人間取引は、価格が安いという魅力はありますが、その分リスクも高くなります。

商品説明と実際の状態が違ったり、トラブルが起きても自己責任になったりすることがほとんどです。

一方、中古専門店であれば、以下のような大きなメリットがあります。

専門店のメリット

• プロの整備士が販売前に点検・整備を行っている
• タイヤやチェーンなどの消耗品が新品に交換されていることが多い
• 店舗独自の保証が付いている場合がある
• サイズ選びや購入後のメンテナンスについて相談できる
• 試乗して乗り心地を確かめられる店舗もある

もちろん、個人売買に比べて価格は少し高くなる傾向にありますが、その価格差は「安全と安心を手に入れるための費用」と考えることができます。

特にロードバイクが初めての方にとっては、信頼できるプロに頼ることが、結果的に最も賢く、満足度の高い買い物につながります。

坂道も安心！次世代E-bike「MOVE」という選択肢

中古ロードバイクの不安点として、購入後のメンテナンスや、乗りこなせるかという体力的な心配がありますよね。もし、そういった不安から解放されて、もっと気軽にサイクリングを楽しみたいなら、E-bikeの「MOVE XS」が魅力的な選択肢になります。パワフルな350Wモーターがどんな坂道も軽々とアシストしてくれるので、汗をかく心配もありません。1回の充電で最大80kmも走れるので、長距離の探検も安心です。 さらに、1年間の品質保証や全国130店舗以上でのメンテナンスサポート、盗難保険まで用意されているので、購入後も心強いですね。（MOVEで新しい体験を始める）

初心者のための最終チェッククイズ

ロードバイクの型落ちセールと中古比較

お得にロードバイクを手に入れる方法として、中古以外に「型落ちセールの新品」という選択肢もあります。

これは、新しいモデルが出たことで、一つ前のモデルが割引価格で販売されるものです。

どちらもお得なことに変わりはありませんが、それぞれに特徴があります。

自分に合った方法はどちらか、比較してみましょう。

項目	型落ちセールの新品	中古品
状態	誰も乗っていない新品	使用感や傷がある場合が多い
価格	定価の2～3割引き程度	定価の半額以下になることも
性能	最新モデルと大差ないことが多い	同じ価格帯なら型落ちより 高性能な場合も
選択肢	在庫限りでサイズや色が 限られる	豊富なモデルから探せるが、出会いは一期一会
保証	メーカー保証が付く	店舗独自の保証が付くか、 保証なし

購入後に必須！初期メンテナンスと費用の目安

お気に入りの一台を見つけて購入！…で、終わりではありません。

中古ロードバイクを安全・快適に乗り始めるためには、購入直後の「初期メンテナンス」が非常に重要になります。

たとえ専門店で「整備済み」として売られていたとしても、一度プロの目で細かく見てもらうことを強くおすすめします。

まずはプロによる「ベースライン整備」を

購入後、まずは信頼できる自転車店に持ち込み、全体的な点検と調整、いわゆる「ベースライン整備」を依頼しましょう。

これには2つの大きな目的があります。

1. 安全性の最終確認： あなたのチェックでは見抜けなかったかもしれない細かな不具合を、プロの目で再確認してもらいます。ブレーキの効き具合や、各部ネジの締め付けトルクなど、安全に直結する部分を完璧な状態にしてもらえます。
   
2. 性能の基準点作り： プロによる完璧な整備で、そのバイクが持つ本来の性能を100%引き出した「絶好調」の状態を作ります。この状態を最初に知っておくことで、今後少しでも調子が悪くなった時に「あれ、いつもと違うな」と気づきやすくなり、適切なメンテナンスのタイミングを逃しません。

初期交換で見ておきたい消耗品と費用相場

中古バイクの場合、見た目は綺麗でも、消耗品が交換時期に近いことがよくあります。

安全のためにも、以下のパーツは初期メンテナンスの際に状態を確認し、必要であれば交換しておくと安心です。

交換を検討したい消耗品	費用相場の目安 （部品代＋工賃）	なぜ交換した方が良いか
タイヤ・チューブ	10,000円～20,000円	ひび割れや摩耗はパンクや スリップの直接の原因になるため最優先。
ブレーキパッド	3,000円～6,000円	安全の要。すり減っていると制動力が落ちて非常に危険。
チェーン	5,000円～8,000円	伸びたチェーンは変速性能を悪化させ、他の高価な部品も摩耗させる。
ワイヤー類	4,000円～7,000円	ブレーキや変速のスムーズな操作に不可欠。動きが渋い場合は交換。
バーテープ	3,000円～5,000円	ハンドルのグリップ力を 高める重要な部分。 衛生的にも新しくすると 快適。

もちろん、全ての交換が必要なわけではありませんが、初期費用として1万円～3万円程度の予算を見ておくと、安心して乗り始めることができるでしょう。

結論：ロードバイクの中古はやめたほうがいいのか

まとめると、このようになります。

• 型落ちセールがおすすめな人：傷ひとつないピカピカの新品に、安心のメーカー保証付きで乗りたい人。
• 中古がおすすめな人：多少の使用感は気にせず、とにかく安く、同じ予算でできるだけ性能の良いバイクに乗りたい人。

どちらが良い・悪いということではなく、あなたが何を一番大切にしたいかで、選ぶべき道が決まります。

ウェアもお得に揃えたいなら

選択肢は中古だけじゃない！新しい自転車体験「MOVE」

ここまで中古ロードバイクの選び方を見てきましたが、もし「メンテナンスの手間や体力の心配なく、もっと自由で快適な自転車ライフを送りたい」と感じたなら、E-bike「MOVE XS」があなたの価値観にぴったりかもしれません。3ステップで簡単に折りたためるので、車に積んで旅先で乗ったり、玄関にコンパクトに収納したりもできます。街乗りから自然の中の散策まで、あらゆるシーンで最高のパートナーになってくれるでしょう。現在、お得なキャンペーンも実施中のようなので、一度チェックしてみてはいかがでしょうか。（MOVEのキャンペーン詳細を見る）

ロードバイク以外の選択肢も

これまで、中古ロードバイクにまつわる様々な情報を見てきました。

最後に、この記事のポイントをまとめて、あなたにとっての最終的な答えを出す手助けをします。

• 中古ロードバイクは価格が安いのが最大の魅力
• 同じ予算なら新品より高性能なモデルが手に入る
• 生産終了した憧れのモデルに出会える可能性がある
• 一方で、フレームの隠れたダメージという安全上のリスクがある
• 消耗品が劣化していると、購入後に追加の費用がかかる
• サイズが合わないバイクは、体を痛める原因になる
• 激安品には、必ず「安い理由」が隠れている
• 個人間取引はリスクが高く、初心者にはおすすめできない
• 最も安全で確実なのは、プロが整備する中古専門店での購入
• 専門店なら、サイズ選びや購入後の相談もできて安心
• フレームの状態、消耗品の劣化、ホイールの振れ、書類の有無は必ずチェック
• 新品の安心感が欲しいなら「型落ちセール」も賢い選択肢
• リスクを正しく理解し、賢く選べば中古は最高のパートナーになる
• 最終的に「やめたほうがいい」かは、あなた自身のリスク許容度と知識次第
• この記事の知識を武器にすれば、自信を持って最適な一台を選べるはず